Женщина за рулём

13 августа 2013 • Досуг • 4587 Просмотров • Комментариев нет

Ну что ж, тема актуальная на все времена. Обсуждается не реже чем глобальный вопрос умственных способностей блондинок и брюнеток, а на дорогах часто является заключительным выводом о причине аварии, неофициальным, конечно.

В тоже время, по статистическим данным, женщины являются более аккуратными водителями, чем мужчины, реже нарушают правила, лучше соблюдают скоростной режим, реже попадаются нетрезвыми за рулём и т.д.

В чём же причина негативной оценки сильной половиной человечества, зачастую самого присутствия женщины за рулём? Из статистики, приведённой выше, автоматически напрашивается вывод, что это обычная мужская корпоративность, устоявшаяся дискримиционная позиция к лучшей половине, и не больше. Наверно это также присутствует во многих случаях.

Действительно, управление современным автомобилем в нормальных дорожных условиях не требует от человека ни экстраординарных способностей, ни даже серьёзного опыта вождения. И всё это, безусловно, так, при соблюдении вышеупомянутых начальных условий.

С другой стороны, следуя той же статистике, на дорогах планеты за год гибнет 1 миллион 200 тысяч человек и ещё 50 миллионов получает травмы, то есть в день человечество теряет на дорогах более 3-х тысяч жизней. Далеко не каждая война или природная катастрофа может «похвастаться» такой смертоносностью, как обычные автомобильные будни человечества.

Так, на столько, ли примитивно управление автомобилем, что даже не стоит рассуждать о тонких психологических, и даже половых факторах, которые могут повлиять на ситуацию на дороге? Думаю, что стоит.

Изучая вопрос, я опять же обратился к статистике. В Европе, с её культурой вождения, хорошими дорогами и качественными автомобилями и заметьте, с огромными штрафами за нарушения ПДД (во многих случаях в десятки раз выше, чем у нас), тоже надо сказать сильно сдерживающий фактор, основными виновниками серьёзных аварий становятся лихие юноши, недавно получившие права, или вообще их не имеющие.

Эта статистика тоже варьируется в зависимости от региона, но в большинстве европейских стран женщины имеют скидку по страховке только по половому признаку. Сейчас, кстати, её хотят отменить в странах Евросоюза упорно стирающего половые различия. Интересно, дойдут ли они в своём безумстве до устранения внешних половых признаков?

В России ситуация диаметрально противоположная. Виновниц аварий, по разной статистике цифры разные, всегда намного больше, чем мужчин. Наши страховщики, этот фактор также, официально или неофициально, учитывают. При этом я берусь утверждать, что россиянки ничуть не менее способны, образованны и ни в чём не уступают европейским дамам, в том числе и в умении управлять автомобилем.

Итак, этих двух статистических результатов вполне достаточно, чтобы сделать вывод, что, по крайней мере, в России и в Европе женщины на дороге ведут себя по-разному. И, по моему глубокому убеждению, главным фактором здесь являются дорожные условия, а именно состояние дорожного покрытия, качество автомобилей, поведение водителей на дороге, отсутствие адекватных условиям дорожных знаков и т.д.

В нашей стране, человек, оказавшийся за рулём автомобиля, слишком часто попадает в экстремальные ситуации, Ни для кого не секрет, что в экстремальных ситуациях, женщина, я имею в виду нормальных, пусть будет сказано слово, среднестатистических женщин, а не героинь голливудских боевиков, ведёт себя немного отлично от мужчины.

Женщину легче испугать, вывести из состояния душевного равновесия, она более эмоциональна по своей природе. Это знает каждый мальчишка с первого класса. Но если самым серьёзным последствием за дохлую крысу или лягушку, в школе будет слабый удар портфелем по голове от соседки по парте, то на дороге, лихач, грубо подрезавший девушку, может унести чью-то жизнь.

Я думаю, совершенно бессмысленно рассуждать, кто за рулём лучше, мужчина или женщина. Оба пола находятся на дороге, и оба имеют свои особенности поведения. Это нужно учитывать каждому водителю, и джентльмены, садясь за руль, вспоминайте, пожалуйста, о том, что вы — джентльмены.

Ведь не разучились же многие из нас уступать женщинам дорогу в пешеходном состоянии или место в автобусе или в метро. Еще не вымерли даже мужчины, снисходительно относящиеся к женским капризам. Не забывайте, что женщина, садящаяся за руль, остаётся женщиной и никаким волшебным образом не превращается в бесполого водителя.

Крайне трудно заранее распознать пол водителя, поэтому вести себя культурно придётся со всеми. Это не так уж трудно. Слишком часто от нашего, именно мужского поведения на дороге, зависят человеческие жизни. Дело же дорожных служб создать такие условия на дорогах, чтобы россиянки тоже имели скидку по страховке, только за то, что они представительницы прекрасного пола.